并且在支付方面，还和他们达成了预付40%的协议，后期还规定每交付一百辆电动车，再将交付电动车剩余的款项进行支付，这可是连他们前期的生产资金都给解决了。
只要完成了这笔订单，那么他们就算是真的能走上发展正轨了，虽然还不算走上发展快车道，但起码先期产业园建设上将不再缺乏资金。
协议签订下来的当天，张栋和冯建新两人带着众人吃喝玩乐的时候，周美琴就给公司剩下的所有员工，开了一个大生产动员大会。
他们公司的生产力进行了全面释放，并在随后周美琴还将自己公司已经生产出来的库存做了统计。
先期生产出来的库存电动车，目前总共有不到二百三十辆，挽马、走马两种各占一半。
随后从这些库存电动车中拿出各一百辆，接着抽调了二十个工人，对这些电动车进行了加装电池的工作。
她要尽快将这两百辆电动车准备好了，然后给邮局安排发货，争取这些车子到货的当天，就收到邮局那边的款项。
包括40%的预付款，及到货两百辆剩余60%的尾款，这些钱总共能给他们提供181万元的资金，算是最快的一种资金回笼策略了。
对电动车加装电池并不会花费多长时间，在工人们加班加点的努力下，仅仅只用了一天多的时间，就完成了这些加装。
随即他就联系了大货车，将这些电动车安排了发货。
就在市邮局领导回去的第三天，从高县回来屁股还没坐热的时候，就让他们收到了先期的两百辆电动车。
邮局这边在初步检验过后，也很痛快的给他们付了款，当款子到账的那一刻，周美琴总算是有底气继续向下推进了，相信他们公司即将进入发展快车道。
当然这些资金虽然回笼了，可是相对于庞大的投入来讲，还是有些捉襟见肘，谁让他们的电动车产业园项目已经开始了呢！
而就在这些资金的回笼之后，周美琴就再次去了一趟工行，贷款，大量的贷款，现在只有贷款才能让他们能以最快的速度发展。
她想的很清楚，这时候其实就是要到了拼发展速度的时候，要不然他们自己的规模，跟不上即将繁荣的电动车市场的话，那么他们将错失良机。
这次有了电动车赚钱的利好消息以及电动车产业园的建设计划，再从工行贷款可是顺利多了。
而且也让她和工行的角色进行了互换，先前贷那八百万的时候，是周美琴要求着工行，可是现在却是到了工行求着她的时候了。
而且在资金上，那是周美琴说贷多少，他们工行就给贷多少，一点都不带含糊的。
工行的人全都知道，这笔贷款只要贷出去，那就绝对没有能不能收回来的顾虑，就现在华民电动车所表现出来的潜力，那绝对是稳赚不赔，一点风险都没有。
如果这样的情况下，工行领导还不给贷款的话，那只能说明他们全都是傻子，可当上领导的又有哪个是傻子呢！
当周美琴再次从工行出来，让她成功从工行贷出来了一个亿的资金。
当资金到账的第一时间，周美琴就对荆楚的骆驼发出了邀请，让他们到高县商讨后续战略发展。
要开始接着布局了，电动车市场很大，他们自己一家公司是独占不了的，那么以后一定就会有更多的电动车公司入场。
而为了今后他们在生产上不至于被别的竞争公司所拿捏，那有关于电动车生产的相关产业，那他们就要全部掌握在手中。
而电池就是其中要用的一项重要配件，邀请骆驼到高县，就是想要商讨一下，接下来共同出资，在正处于修建中的电动车产业园里，成立一家他们共同持股的公司。
要不是之前周美琴手里资金不够，其实在上次去荆楚和骆驼签后续合同的时候就谈了，现在有钱了，那这个事情当然要提上日程。
骆驼这边对于周美琴发出的邀请，那是特别高兴欣然接受，约定好日期就来了高县。
他们虽然和周美琴已经签订了供货合同，可他们知道这种合作关系没有那么的牢固，他们并没有捆绑在一起。
技术是人家提供的，他们说白了就是一个代工厂的角色，要是双方出现哪怕丁点矛盾，人家转头他们踢了，去找别的工厂代工也是一样。
他们能拿的出手的，也就只有成熟的电池生产体系了，其他的东西他们还真不多。
这段时间中骆驼的技术人员，虽然已经将李振华提供的超级电容式铅酸蓄电池技术给吃透了，可让他们就这么把人踢开，他们自己去生产那绝对是要出问题的。
那么做很有可能出现的局面，就是他们不光是失去了华民这个大客户，还一定会被告上法庭，谁让专利是人家的呢！到时候赔的钱可能都比赚的多。
所以在一切以技术专利说话时，他们在收到来自周美琴的邀请后，那可是很高兴的。
至于说周美琴邀请他们过去要谈什么，他们心中也是门清，无非就是想要掌握电池生产供货渠道。
周美琴等待骆驼到来的时候，他的儿子这时却是带着几个工人和专利律师，正在风华电机的车间里，试制着他刚设计出来一款新型大功率电机。
这电机依旧是一款轮毂电机，不过相对之前的那款来讲，这段的进步更加的巨大，在功率上达到了千瓦级。
这就是他准备用在被他命名为奔马电动车上的，虽然之前的那款轮毂电机足够400W，放在一般电动车上是够用了。
可现在搞得是自己要用的啊，又有谁会嫌弃动力溢出呢？一般嫌弃的都是动力不足。
这款电机除了动力方面的改进之外，还额外增加了一个新的功能，那就是轮毂电机在控制器的配合下能够进行反转。
这不单一说是电机上的改进，更加贴切的一种说法是控制器和电机相结合达成的一个功能。
他对这个功能的应用方向，则是想要实验一下是否能通过轮毂电机反转，从而达到一个制动的效果。
至于之后有没有实际用处，一切还都为未可知。
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